Une semaine après sa défaite au sprint à Albstadt en Allemagne, le vosgien a pris une très belle revanche contre le champion du monde en titre, Nino Schurter. Aidé par les crevaisons multiples de ce dernier, Julien Abasalon a mené une course quasi parfaite, contrôlant intelligemment ses adversaires. Il a réussi à emmener dans son élan Maxime Marotte et Victor Koretsky qui terminent respectivement 2e et 3e, un podium inédit 100 % français. Nino Schurter, quand à lui, limite la casse en terminant à la 4è place.

Julien Absalon :

« C’était incroyable d’être autant encouragé. Durant toute la semaine, j’avais senti cette attente et je m’étais d’ailleurs mis une pression inhabituelle. J’avais peur d’échouer, peur de décevoir tous ces gens et de ne pas me montrer à la hauteur du travail réalisé par les organisateurs… Il a fallu que je prenne sur moi et vendredi, je me suis recentré sur le VTT et sur la course que j’avais à faire. Cela m’a permis d’évacuer un peu de la tension. »

Avec ce beau podium tricolore, les trois Français devraient être sélectionnés pour les Jeux Olympiques de Rio.

Pour revivre la course : http://www.redbull.tv/live/AP-1KTPAG5VH2111/segment/AP-1KV9D54RD2111/uci-mountain-bike-world-cup

Infos de dernières minutes : Julien Absalon prolonge d’un an
Âgé de 36 ans, un palmarès de folie et boosté ses belles performance en ce début de saison, le français a confirmé son envie de continuer encore une année, une très bonne nouvelle pour tous ses fans et le VTT français :

« J’ai toujours la passion et l’envie de me trouver des challenges et je vais donc poursuivre d’au moins une et peut-être de deux saisons. »

Résultats Homme Elite (A télécharger ici)

Photos : UCI MTB

Les deux pilotes ont mené la course du début jusqu’à la fin et c’est seulement à l’issue de la toute dernière ligne droite que tout s’est joué. En effet, après avoir viré en tête lors du dernier virage, Julien Absalon était bien parti pour remporter sa première manche de l’année mais c’est sans compter sur le fabuleux sprint que le suisse s’adjuge in extremis sa toute première victoire à Albstadt. Ce fut très serré… Un deuxième Français, Maxime Marotte vient de prendre la troisième place et complète le podium. Cette belle performance lui permet de gagner son ticket d’entrée pour les JO de Rio. A La quatrième position, on retrouve le champion olympique Jaroslav Kulhavy qui effectue un retour remarqué malgré sa blessure au poignet en tout début de saison.

Julien Absalon

« Il manque juste quelques centimètres. Peut-être que j’ai cru trop tôt que je pouvais gagner. Habituellement, je perds toujours largement mes sprints face à lui. Pour une fois, j’y ai cru ».

Chez les dames, en l’absence de Pauline Ferrand-Prévot, championne du monde en titre, pour des problèmes d’allergies et de la suisse Jolanda Neff (infection virale), c’est finalement la Suédoise Annika Langvad qui profite des forfaits de ses concurrentes directes pour signer sa deuxième victoire devant sa compatriote Jenny Rissveds.

Pour revivre les deux courses : http://www.uci.ch/mountain-bike/news/article/live-176419/

Classement Homme Elite

Classement Femme Elite

Classement Homme U23

Classement Femme U23

Vidéo : Corentin de Meirler & GenepiFilm
Photo : Cyril Charpin

C’est sous un beau soleil des Alpes-Maritimes que s’est lancée la nouvelle version de la Transvésubienne avec au programme 68 km le samedi, 73 km le dimanche, et de 5500 m de D+ au total. 480 pilotes courageux (dont 16 VAE) ont pris la départ de cette mythique course.
Chez les hommes, c’est Alexis Chenevier, crosseur de Scott, qui remporte sa 4ième victoire en 6h 36′ 10 », le premier à à inscrire à 4 reprises son nom au palmarès de cette évenement. Il devance le Suisse Konny Looser (2e) et le finlandais Henri Ojala(3e).

Chez les dames, Nadine Sapin (Scott) confirme sa domination sur la Transvésubienne avec sa cinquième victoire sur cette épreuve, devant Kristien Achten (2e) et Aurélie Grosse (3e).

Chez les VAE, Olivier Giordanengo du Team Mavic récidive cette année en s’adjugeant également sa 4ème victoire dans sa catégorie, devant ses deux coéquipiers Mehdi Gabrillargues et Xavier Marovelli. Christoph Sauser qui était venu cette année pour jouer la gagne, a eu encore « la poisse ». Alors qu’il était dans le trio de tête, le suisse se perd vers le mont Chauve comme l’année dernière et perd plus d’une heure dans sa malchance. Décidément, pour le pilote Specialized, cette course lui est maudite…

Résultats complets de la La Transvésubienne 2016 (A télécharger ici)

Résultats complets de la La Transvésubienne VAE 2016 (A télécharger ici)

Photos : UCC Sportevent et Polo

Pour rendre encore plus « fun » à piloter, la marque américaine a apporté de nombreuses modifications sur son Tall Boy : Sant Cruz a rallongé le reach (430mm) tout en réduisant les bases arrières à 432mm et a ouvert l’angle de chasse à 68°.

Toujours construit autour de la cinématique VPP, le débattement arrière à gagner 10mm pour pour passer à 110mm. Disponible en 4 tailles (du S au XXL), le cadre est entièrement en carbone avec deux niveaux de finition : le CC pour le haut de gamme et le C, moins chère mais plus lourd de 280g. Il sera doté de cables en interne et d’une fixation de dérailleur avant direct mount amovible pour ceux qui valent passer au double plateaux.

Le Tall Boy de troisième génération sera disponible fin mai chez les revendeurs agréés (Réseaux Race Company).

Tarifs
– Cadre Tallboy CC Performance : 3649euros
– Cadre Tallboy CC Factory : 3699euros
– Tallboy CC XX1 : 8799euros
– Tallboy CC XX1 ENVE : 11798euros
– Tallboy CC X01 : 7499euros
– Tallboy CC 27.5+ X01 : 7499euros

Géométrie du 29′

Géométrie du 27.5 Plus

Je suis vraiment déçu parce qu’aujourd’hui, j’avais les jambes pour batailler pour la victoire. J’ai rarement eu des sensations comme ça. J’ai eu des crevaisons à l’entraînement en descente car je faisais des erreurs mais là je n’ai pas eu l’impression de faire d’erreur et c’est à la fin de la grande montée que j’ai senti l’air sur mon mollet.

Chez les dames, en l’absence de quelques favorites comme Pauline Ferrand-Prévot et Jolanda Neff, c’est la danoise Annika Langvad qui s’offre la victoire devant Linda Indergand et Rebecca Henderson. Première Française, Perrine Clauzel termine 14ème devant Julie Bresset, 15ème qui a connu une crevaison et une chute.

Rendez-vous le 21-22 juin à Albstadt en Allemagne pour la deuxième manche.

Pour revoir la course : http://beta.redbull.tv/live/AP-1KR6GZYJW1W11/segment/AP-1KTP4KZFS2111/uci-mountain-bike-world-cup

Résultats Hommes Élites (à télécharger ici)

Résultats Femmes Élites (à télécharger ici)

Pour cette année, au bout de 8 jours de courses exigeantes (1 prologue + 7 races), plus de 28 heures sur le vélo pour les premiers, 654 kilomètres et 15000 mètres de D+ au total, c’est l’équipe BULLS de Karl Platt et Urs Huber qui s’en sorte victorieuse, inscrivant ainsi leurs noms au palmarès de cette épreuve mythique. Karl Platt remporte sa cinquième victoire tandis que pour son coéquipier c’est sa toute première. Deuxième au général, la Team Centurion Vaude by Meerendal 2 composée du suisse Nicola Rohrbach et de l’allemand Matthias Pfrommer termine à plus de 13 minutes des premiers. Pour fermer la marche, se classe l’équipe Trek-Selle San Marco des italiens Samuele Porro et Damiano Ferraro à plus de 25 minutes de la première marche. En quatrième position, on retrouve la team Cannondale Factory Racing de l’allemand Manuel Fumic et le brésilien Henrique Avancini. Pour ces derniers, un superbe lot de consolation avec la victoire de la grande finale de cette dernière étape.

Chez les femmes, ce n’est pas vraiment une surprise car pour la troisième année consécutive, c’est l’équipe Spur Specialized de Ariane Kleinhans et Annika Langvad qui s’adjuge la victoire au classement général. Elles ont dominé leurs concurrentes du début jusqu’à la fin. Elles sont suivies par la team Sport fo Good de Sabine Spitz et Yana Belomoina en seconde position qui remporte toutefois la dernière étape finale. A plus de 20 minutes, l’équipe Topeak Ergon de l’anglaise Sally Bighamferme et l’allemande Adel Morath ferme la marche.

Vidéo Cape Epic 2016 – le Replay

Vidéo Cape Epic 2016 – Prologue

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 1

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 2

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 3

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 4

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 5

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 6

Vidéo Cape Epic 2016 – Étape 7 – La grande Finale

Résultats Cape Epic 2016

Photos : Ewald Sadie – Sam Clark – Nick Muzik/Cape Epic

ULTRA TRANS : 2 Jours
C’est LA Transvésubienne 2016, et elle se court obligatoirement sur les deux jours! La Première Etape relie Nice à la Haute Vésubie sur un format rallye avec 2 Secteurs Chronométrés représentatifs de l’esprit Transvé, avec un fort crédit de descente, mais aussi quelques bonnes relances! La Deuxième Etape vous emmène sur le tracé historique de la Transvésubienne, celui qu’ont connu les pionniers du VTT en 1988, sublimé de quelques passages mythiques comme la Madonne d’Utelle pour faire durer le plaisir!

TRANS’ENDURO : Samedi
Pour les Enduristes endurants, tous les amateurs d’évasion grandeur nature, ou pour les absents du dimanche! Ne courez que la Première Etape et décrochez une place sur le podium TRANS’Enduro!
Vous serez les premiers à vous élancer sur le tracé commun avec la Première Etape de l’ULTRA TRANS Nice – Promenade des Anglais / Haute Vésubie pour vous départager sur 2 magnifiques Secteurs Chronométrés dignes de la Transvé! L’organisation vous a préparé un parcours aussi beau et varié qu’exigeant. Navette retour sur Nice à réserver lors de votre inscription.

TRANS 50 : Dimanche
Format idéal pour ceux qui veulent tenter une première approche de la Transvésubienne, ou ceux qui ne peuvent pas participer à la Première Etape du Samedi. La TRANS 50 2016 vous fait revivre la première Transvésubienne de 1988, les freins à disques et les suspensions en plus! Partant de la Colmiane, vous emprunterez le mythique GR5 et les passages qui ont fait la renommée de la Transvésubienne, comme le Brec d’Utelle ou le Mont Chauve. La TRANS 50 est une version allégée de la Deuxième Etape de l’ULTRA TRANS, mais elle conserve la même ambiance et le même esprit. Compétition ouverte à la catégorie VTTAE (hors E-Bike Serie)

E-BIKE Serie : 2 Jours
ULTRA TRANS / Catégorie VTTAE: Depuis 2012, la Transvésubienne compte une catégorie VTTAE, et celle ci compte au classement général E-Bike Serie. L’occasion de mettre les Watts entre potes et de prouver aux autres que le VAE n’a rien d’un sport de fainéant! Gestion de l’autonomie oblige, il faudra être en forme et préparé pour s’attaquer à cet ULTRA TRANS, même en électrique!
Nouveauté 2016: les catégories Seniors Amateurs (16-39 ans) et Master Amateurs (40 ans et plus) seront r��compensées.

Carte des parcours

Source: UCC

Le ranking des teams XC (A télécharger ici)

Le ranking des teams DH (A télécharger ici)

Source : UCI

Pour ceux qui ne sentent pas l’âme d’affronter cette nouvelle épreuve, les organisateurs proposent également deux autres formules de courses dites « allégées » :
– La Trans’Enduro qui se déroulera le samedi, et reprendra le même tracé que le premier jour de l’Ultra Trans
– La Trans 50 : avec 50 km, 2200 m+ et 3500 m-, c’est une version allégée avec le même parcours du deuxième jour de l’Ultra Trans

Communiqué de presse:

Pour 2016, trois formats de courses seront proposés aux férus de sensations grandeur nature et de dépassement de soi:

• L’ULTRA TRANS (2 Jours) & E-Bike Serie: 135 km 5200m D+ / 5900m D-
• La TRANS’ENDURO (Samedi): 65km 2400m D+ / 1889 D-
• La TRANS 50 (Dimanche): 50km – 2200m D+ / 3500m D-*distances et dénivelés approximatifs et provisoires

Au programme de cette édition 2016, un délicieux mélange de single tracks aussi mythiques que majestueux, endurants et techniques, des paysages magnifiques, des hauts lieux du patrimoine Azuréen, et une ambiance parfaite alliant compétitivité sportive et convivialité.

L’ULTRA TRANS est la Transvésubienne 2016. Il faudra donc obligatoirement participer aux deux étapes pour être « finisher TRANSVESUBIENNE ». La Trans’Enduro et la Première Etape ULTRA TRANS empruntent le même tracé et les mêmes secteurs chronométrés. Le parcours de la TRANS 50 est une version allégée de celui de la Deuxième Etape ULTRA TRANS. Les parcours et leur difficulté exacte vous seront communiqués au plus vite, n’hésitez pas à suivre les infos et les dernières news sur le Facebook Transvésubienne. On vous donne donc rendez vous dès le 4 janvier pour l’ouverture des inscriptions, et restons à votre dispositions pour répondre à vos interrogations!