Sortie en 2013, la Pike a très vite rencontré un succès chez les pratiquants d’Enduro qui ont fait d’elle une des références de sa catégorie. Fiable et facile d’entretien, la Pike a vu ses performances encore améliorées pour sa version 2017.
Pour cela, RockShox adopte un nouveau châssis avec un système d’amortissement et une chambre d’air revus. Avec une nouvelle cartouche Charge 2 Damper, la Pike voit sa plage de réglage en compression basse vitesse augmentée pour une meilleure réactivité, avec la possibilité d’ajouter la commande au guidon OneLoc qui permet de régler le Firm mode depuis le cintre.
Inspirée par les amortisseurs de la marque avec la technologie DebonAir, la nouvelle Pike reçoit une chambre d’air plus importante qui permet d’améliorer la sensibilité sur les petits chocs et une plus grande tenue en milieu de course dans le but d’augmenter la traction.
Grâce à son nouveau châssis, la Pike a gagné 150 grammes par rapport à l’ancienne version. Compatible avec des pneus jusqu’à 3.00 en 27.5″ et 27.5 x 3.00 en 29 pouces, la Pike 2017 n’est disponible qu’en 140 mm de débattement en 29″ et 160 mm en 27.5″. Avec cela, RockShox clarifie sa gamme en positionnant sa Pike pour une pratique All-Mountain alors que sa grande sœur, la Lyric, devient la fourche d’enduro par excellence chez la marque américaine.
La Pike sera disponible aux prix allant de 970 à 1100 euros selon les modèles et commercialisée à partir du mois de mai.
Source : RockShox