Après avoir dévoilé le XX1 et le XO1 il y a plus d’un an, SRAM démocratise sa gamme des 12 vitesses Eagle et sa cassette 10-50 dents avec le nouveau groupe SRAM GX Eagle.
Plus accessible au niveau prix, le SRAM GX Eagle bénéficie des grandes lignes de leurs grands frères, à savoir une transmission de 1×12 et sa fameuse cassette 10/50 dents qui permet d’offrir une très large plage de développement de 500%. Il sera disponible à partir du mois d’Août.
Le Pédalier GX Eagle™
Disponibles en trois longueurs 165, 170 ou 175 mm, le pédalier voit ses manivelles redessiné (plus épais) et construit en aluminium série 7000 forgé pour plus de fiabilité. Monté sur un plateau X-SYNC™2 de type Direct Mount, le pédalier pourra accueillir des axes GXP de 24 mm ou en BB30. Comptez 125 et 175 Euros pour l’acquérir.
Le cassette Eagle™ XG-1275
C’est le coeur de la gamme. Utilisant la technologie FULL PIN™ avec des pignons en acier estampé assemblés avec des rivets en acier inoxydable très résistants, la cassette Eagle™ XG-1275 de 10 à 50 dents se veut à la fois légère et solide. Uniquement compatible avec le corps XD, un poids est annoncé à 450 grammes pour un tarif de 200 Euros.
Le dérailleur
Construit en aluminium, le dérailleur est doté du système ROLLER BEARING CLUTCH™ de type 3 qui permet une gestion de la chaîne plus efficace sur chaque pignon, petit ou grand. Le design du galet a également évolué pour une transmission plus silencieuse et plus performante. Annoncé à 290 grammes, le derailleur sera commercialisé au prix de 110 Euros.
Les commandes GX Eagle™
SRAM propose toujours la possibilité d’offrir aux utilisateurs deux type choix de commandes : shifter avec un système à gâchettes Trigger ou un GripShift. Le changement de vitesses a été amélioré grâce au tirage de câble X-ACTUATION™. Prix publics : 35 Euros.
Le chaine GX Eagle™
Indispensable et conçu pour fonctionnement parfaitement avec les autres éléments Eagle, la chaîne est équipée de 126 maillons à la géométrie optimisée pour une plage de 500%, avec fermeture courbé PowerLock Flow Linkst. Disponible seulement en noir avec un poids de 270 gr, son prix est annoncé à 29 Euros.
Corps de moyeu XD
6 à 8g plus léger, le corps de roue-libre XD™ permet d’utiliser un petit pignon à 10 dents et une meilleure interface avec la cassette. Prix : 102 Euros.
